１０代後半から２０代にかけての若年層が中心で、彼、彼女達のほとんどは、会社が用意した寮で寝泊まりして、自動車や電化製品の組立工場で半年ほど働く。月２０万円以上はかたい。体力に自信があるお兄さんはさらなる高収入を得ようと建設現場で働く。「なんだ、沖縄で働けばいいじゃん」と疑問を呈する方もいるだろう。しかしキセツには、沖縄で働くことにはない利点も多い。家賃はもちろん、食費も会社持ち。知人のいない慣れない地だから、内気なウチナーンチュは遊ぶことも少なくなる……、というわけで、お金が貯まりやすいのだ。で、稼いだお金の使い道だが、学校の入学資金としてこつこつと貯める苦学の徒もいれば、車やらオートバイの購入にあてる者もいる。最近のキセツはバラエティに富んでいる。営業マン、コンパニオンはもちろん、なかにはダンス、ヴォーカルのインストラクターなんてのもある。県下一の就職情報誌『週刊ａｓｋ』の県外就職欄をのぞくと、なんとキセツの多いことか。ジャンルも多彩で、さみしがり屋のウチナーンチュのために友達同士、カップル同伴就労が可能の会社まである。おまけに航空チケット支給に入社祝い金は多いところで１０万円以上……いたれりつくせりである。よーく考えると、キセツは寂しい話なのだが、なぜかその響きは軽い。キセツを行っているのは主に若者達で、まだ生活を背負っていないからだろうか。
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新宮までいくのは新大阪発金・土・祝前日のみとなり、紀伊田辺?新宮間は臨時列車へ格下げに。列車番号も変わり、現在は紀伊川辺まで1395M、紀伊田辺からは8321Mを名乗るようになった。「青春18きっぷ」利用期間内に限り、紀伊田辺?新宮間が毎日迎転されることを川待したのだが、その気配はまったくない。今夏も金・土・祝前日のみ、新宮まで延長運転されるようだ。なお、これまでと同様、後部3両は途中の紀伊田辺で切り離しとなるので、新宮までいく方は必ず前3両に乗車された。また、新大阪?和歌山間ではトイレが使用できないので要注意。列単は22時45分に新大阪登発車。すぐに梅田背物線に入る。ここから眺め蕎梅田の夜景は、なかなかのもの。進程万回左側の席がおすすめだ。しかし習屈ぼ右側が海に面するため、もし空いていたら、天王寺に入る前に席を確保するといいだろう。NHK朝の連続ドラマ「ふたりっ子」で有名になった将棋会館のある福島から、環状線と併走。西九条で合流する。左手の車窓には、今度は大阪ドームと通天閣が。そうこうするうちに「ミナミ」の玄関口、天王寺に到着。阪和線内は快速運転で、和歌山までの停車駅は「紀州路快速」と同じだ。日付変更駅の和歌山に0時02分に着き、その後「はやたま」は夜更けの紀勢西線を東へと突き進む。
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ソウルも数回目となるリピーターも多いことだろう。国内旅行感覚で、日本各地から1?2時間で行けちゃう距離だもんね。でも、それは空路の話。海路で行けば、地球の裏側まで行けてしまう時間がかかることをご存じか。東京からソウルまで、丸1日。酔狂な、飛行機で何往復できるのさっと思う方は読み飛ばして結構。隣の国の遠さを足で確かめたい人、日本とのグラデーションを感じてみたい人だけにお勧めする船の旅の紹介だ。JR下関駅から徒歩5分の下関フェリーターミナル。ここはすでに、韓国。ゴマ油の匂いが充満し、パーマにゴムズボン、派手な上着姿・運び屋のアジュマ（オバさん）が大荷物とふんぞりかえっている。港の言語表記も日本語と韓国語、ボーダーに立っていることを実感。乗船すると、アジュマは大急ぎで陣地取り。着替えのためのカーテンがあり、アジュマはラクラクファッションに衣替え。見習って、トレーナーとスパッツに着替えよう。船内の食堂では、1000円で韓国定食が食べられる。免税店は、もったいぶったウイスキーの類いだけが並んでいて奇妙。売店では、カップラーメンやアイス、洗面用具が手に入る。夕方6時に出航し、翌朝8時30分に到着という、気が遠くなる長旅だ。お風呂もあり、アジュマ達は、すりきれるほどアカスリタオルで肌をこすっている。